Autoput kroz prestonicu, od petlje Beograd, preko Mostara do Bubanj potoka postao je gradska saobraćajnica. Nova Uredba o kategorizaciji puteva koju je nedavno usvojila Vlada Srbije, najprometniju dionicu u glavnom gradu svrstala je u kategoriju puteva drugog B reda. Isti status dobila je i dionica od Vojvođanske ulice na Novom Beogradu do petlje Surčin, u čijem produžetku je autoput Miloš Veliki.

 

U Javnom preduzeću Putevi Srbije kažu za RT Balkan da je otvaranjem sektora VI Obilaznice oko Beograda, dionica puta, od petlje Beograd, preko petlje Mostar do Bubanj Potoka izgubila na značaju po pitanju međunarodnog saobraćajnog povezivanja.

 

Shodno navedenom, ukazala se potreba za izmjenom kategorije predmetne dionice puta, koju je u skladu sa važećom Uredbom o kriterijumima za kategorizaciju javnih puteva, moguće kategorizovati kao državni put II B reda. Razlog izmjene kategorije puta je isti i za dionicu Novi Beograd (Vojvođanska ulica) – petlja Surčin Jug – navode u Putevima Srbije.

 

Iz ovog javnog preduzeća napominju da promjena kategorije puta neće imati uticaja na vozače, niti na prioritet njegovog održavanja.

 

Deonica od Bubanj potoka do petlje Beograd koja se nalazi pre Dobanovaca duga je nešto manje od 30 kilometara.

 

Promjena statusa autoputa kroz Beograd najavljivana je godinama unazad, a taj plan je iznio sadašnji ministar saobraćaja Goran Vesić, dok je bio na mjestu zamjenika gradonačelnika Beograda.

Tada je bilo najavljivano da će to prvenstveno značiti da će zaustavna traka postati dodatna vozna traka gdje god postoje prostorne mogućnosti. Inače, autoput se na Novom Beogradu i sada zove Bulevar Arsenija Čarnojevića, a u starom dijelu grada nosi imena Franše Deperea i Stevana Prvovenčanog.

 

“Kategorizacija puteva označava kako će se regulisati saobraćaj, ko smije da ide tim putem, a ko ga održava. Od uslova odvijanja saobraćaja, načina regulisanja i načina održavanja, to opredeljuje vrsta puta, odnosno njegova kategorizacija. Ovo ostalo se reguliše saobraćajnim znakovima i na druge načine. Ovom izmjenom je proširena mogućnost upotrebe puta, nije smanjena naročito s obzirom na značaj Obilaznice oko Beograda na koju je usmeren teretni saobraćaj”, kaže profesor Milan Vujanić.