Uhapšen predsjednik komisije koja je pustila u rad stanicu u Novom Sadu
Milutin S, predsjednik Komisije za vršenje tehničkog pregleda izvedenih radova na dionici pruge Novi Sad- Subotica - Kelebija koji je danas priveden sa dvoje članova te komisije, dok se jedan nalazi u bjekstvu, sa lisicama na rukama sproveden je danas oko podneva u prostorije Uprave kriminalističke policije.
Njemu, njegovim kolegama kao i menadžerki "Železnica Srbije" S. K., po nalogu Višeg javnog tužilaštva u Beogradu određeno je zadržavanje do 48 sati.
Podsjetimo, oni se sumnjiče da su kršili zakon, propise i opšte akte propuštanjem dužnosti nadzora, kao i da su na drugi način očigledno nesavjesno postupali u vršenju službe, iako su bili svjesni da usljed toga može nastupiti teža povreda prava drugog, koja je i nastupila.
- Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine pa do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo Zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine. U Izveštaju su konstatovali određene nedostatke, stavljajući primedbe, ali sa zaključkom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema - saopšteno je danas iz Višeg javnog tužilaštva u Beogradu.
Tim izvještajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke.
Pri tome, osumnjičena B. K. nije izvršila pregled konstrukcije cijelog objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, iako je bila dužna da to uradi, a to je bilo navedeno u Zapisniku o tehničkom pregledu objekta, sa čime su bili upoznati ostali članovi komisije.
Međutim, oni su i pored toga odobrili probni rad objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana i konstatovali da objekat stanične zgrade izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova.
Glavni javni tužilac VJT u Beogradu Nenad Stefanović, izjavio je danas da su oni, kako se sumnja i nakon navedenog nastavili da krše Zakon o planiraju i izgradnji i odgovarajući pravilnik jer u toku samog probnog rada objekta nisu provjeravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole i nisu dostavljali izvještaje o tome investitoru, iako su prema nalazu i mišljenju vještaka, mogli vizuelno da uoče znake loma, koji su bili uočljivi u danima koji su prethodili rušenju nadstrešnice, odnosno da uoče povećani ugib na nadstrešnici.
“Tehnički pregled objekta prema Zakonu o planiranju izgradnji i odgovrajućem pravilnku jeste osnov za početak korišćenja prostora krila B Železničke stanice Novi Sad zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objektau uzročno-posledičnoj vezi sa padom nadstrešnice”, istakao je Stefanović.
Članovi Komisije su, kako se sumnja, bili svjesni da usljed ovakvog nesavjesnog postupanja može nastupiti teža povreda prava drugog, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svjesni i da će preinačena ili lažna isprava – "Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta" biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila “B” na objektu stanične zgrade u Železničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine, kojom prilikom je život izgubilo 15 lica, a dvoje zadobilo teške tjelesne povrede.
Ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o mjerama zaštite, oni su takođe izazvali opasnost za život i tijelo putnika i drugih lica, usljed čega je nastupila navedena posljedica.
Osumnjičenima se na teret stavlja krivično djelo nesavjesan rad u službi i krivično djelo teško djelo protiv opšte sigurnosti.
Kada je u pitanju S.K, postoji osnovana sumnja da je ona od septembra 2020. godine do 1. novembra 2024. godine u Beogradu, kao službeno lice-menadžer za razvoj i investicije u AD “Infrastrukture Železnice Srbije” Beograd bila zadužena da koordinira i prati projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske željezničke pruge na teritoriji Republike Srbije, kao i da donosi odluke u vezi sa pomenutim objektom.
Kao odgovorno lice ispred investitora, kako se sumnja, ona je dostavila Izveštaj i zapisnike kao i drugu dokumentaciju, pritom znajući da Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usljed čega je odobren probni rad objekta zgrade Železničke zgrade Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana.
Zatim je, iako je znala da radovi na vestibilu krila “B” nisu završeni, jer o tome nije dobila potvrdu stručnog nadzora da su radovi izvedeni, S.K, kako se sumnja, 12. jula 2024. godine donela rješenje kojim je formirala zajedničku Komisiju za interni prijem krila “B” u Železničkoj stanici Novi Sad sa zadatkom da Komisija izvrši interni prijem tog vestibila kako bi njegovim prijemom putnicima bilo omogućeno njegovo korišćenje i svih sadržaja u njemu, na koji način je došlo do puštanja u rad vestibila krila “B” dana 5. jula 2024. godine.
Ona je bila svjesna da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima može da nanese štetu drugim licima i ugrozi njihovu bezbjednost, kao i da će preinačena ili lažna isprava – Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, koji nosi datum 4. april 2024. godine, čiji je sastavni dio Zapisnik o tehničkom pregledu sa datumom 5. april 2024. godine, biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do tragedije i pada nadstrešnice, tepogobije 15 lica i teškog tjelesnog povređivanja dva lica.
S.K. se tereti za krivično djelo zloupotreba službenog položaja i krivično djelo teško djelo protiv opšte sigurnosti, prenosi Kurir.