Tunel “Femarnbelt” spuštaće se i do 40 metara ispod Baltičkog mora, a biće otvoren 2029. godine.

Tunel, koji će biti dug 18 kilometara, jedan je od najvećih evropskih infrastrukturnih projekata, a u njega će biti uloženo više od sedam milijardi evra, prenosi CNN.

Tunel će prolaziti Femarnovim pojasom, tjesnacem između njemačkog ostrva Femarn i danskog ostrva Loland, a zamišljen je kao alternativa trenutnoj trajektnoj liniji iz Rodbija i Putgardena koja svake godine prevozi milione putnika.

Trajektu treba 45 minuta, a nakon izgradnje tunela, vozom će biti potrebno sedam, a automobilom 10 minuta kako bi se iz jedne države prešlo u drugu.

Tunel, čiji je službeni naziv “Fermarnbelt fiksed link”, ujedno će biti i najduži kombinovani tunel na svijetu, jer će imati komponente auto-puta i željeznice.

Sastojaće se od dva auto-puta, koji će biti odvojeni službenim prolazom i dvema električnim željezničkim prugama.

– Danas, ako idete vozom od Kopenhagena do Hamburga, treba vam oko četiri i po sata. Poslije završetka izgradnje tunela, isto putovanje trajaće dva i po sata. Mnogi lete između ta dva grada, ali će u budućnosti biti bolje samo sjesti u voz – rekao je Jens Ole Kaslund, tehnički direktor u danskoj državnoj kompaniji Femern A/S, koja je zadužena za ovaj veliki projekat.

Isto putovanje biće brže i za vozače, jer će se uštedjeti vrijeme koje inače provedu u čekanju na trajekt.

Projekat datira još od 2008. godine kada su Njemačka i Danska potpisale ugovor o izgradnji tunela.

Poslije toga je trebalo više od 10 godina kako bi obje države donijele posebne zakone i sprovele povezane studije.