Za vozače iz Bosne i Hercegovine to znači jednu ključnu promjenu: vozilo će trebati prijaviti u sistem prije nego što uđe na autoput.

– Prije ulaska na autoput, vozilo će trebati biti prijavljeno u sistem sa važećim sredstvom plaćanja i registarskom oznakom – rekla je za Klix.ba Andrea Vrsaljko, rukovodilac odnosa s javnošću HAC-a.

ENC ili prepoznavanje registarskih oznaka
Sistem će nuditi dva načina naplate. Prvi je ENC uređaj, koji mnogi vozači već koriste. Drugi je automatsko prepoznavanje registarskih oznaka putem kamera (ALPR).

Vozači putničkih automobila moći će birati način koji žele, dok će za vozila teža od 3,5 tone ENC uređaj biti obavezan.

Polovina portala već postavljena
Umjesto naplatnih kućica, naplatu će vršiti portali iznad autoputa, a njihovo postavljanje je u toku.

– Na autoputevima je potrebno postaviti ukupno 212 portala, a do sada je postavljeno 111 portala. Na autoputevima A3, A4, A5 i A11 postavljeni su svi predviđeni portali, dok se na A1, A2 i A6 radovi nastavljaju prema planu – navela je Vrsaljko.

Obavljena su dva testiranja sistema, a isporučeno je i opremljeno svih 74 vozila za nadzor i kontrolu naplate.

Sistem uvodi konzorcijum kompanija SkyToll i TollNet, sa kojim je HAC ugovor potpisao u septembru 2024. godine.

Crolibertas bi, prema ranijim najavama, trebalo da počne sa radom 1. marta 2027. godine. HAC navodi da je rok utvrđen Zakonom o naplati putarine i da se sve aktivnosti provode u skladu s njim.

Sličan sistem već postoji u Evropi
Norveška je potpuno ukinula naplatne kućice: kamere očitavaju registarske oznake, a vlasnicima stranih vozila račun stiže poštom.

U Portugalu dio autoputeva ima isključivo elektronsku naplatu, a strani vozači mogu na granici povezati bankovnu karticu sa registarskom oznakom.

U regionu, Slovenija od aprila 2018. godine na ovaj način naplaćuje putarinu vozilima težim od 3,5 tone, dok putnički automobili i dalje plaćaju elektronsku vinjetu.

Detalji tek slijede
Klix.ba je HAC-u uputio i pitanja koja posebno zanimaju vozače iz BiH. Ta pitanja se odnose na to kako i gdje će se vozilo prijavljivati, kako će teći naplata od stranih vozača, hoće li postojeći ENC uređaji i dalje važiti te hoće li ostati sezonske ljetne cijene.

Iz HAC-a su pojasnili da su ti detalji još u fazi pripreme, zbog čega ih u ovom trenutku ne mogu precizirati.

– Sve informacije o funkcionisanju sistema, korisničkim postupcima i tehničkim rješenjima biće pravovremeno i javno komunicirane putem medija i službenog portala Crolibertas, prije početka primjene sistema, kako bi korisnici i javnost imali jasne i potpune upute – poručila je Vrsaljko.

Kada počne informativna kampanja, HAC će Klix.ba, kako su naveli, dodatno informisati.