Na teret im se stavlja krađa najmanje 200 vozila, tržišne vrijednosti više od milion KM. Za krađu auta koristili su poslednju tehnologiju. To je izazov i za policijske agencije, ali i one koji se bave zaštitom od krađa.

Donosimo detalje metoda koje koriste kradljivci, ali i načine zaštite.

Nakon što je nasilno provalio automobil kradljivac koristi uređaj i gasi alarm. Sam alarm, uvjerili smo se, skoro da nikoga ne uznemiri. To lopovu daje vrijeme za krađu.

No, može i bez alarma, ukoliko kradljivac posjeduje uređaj kojim može da uhvati frekvenciju ključa kod novijih automobila, pojašnjava vlasnik Houdiny servisa Haris Muminović.

"Vi možete biti u kući i spavati, lopov priđe pored kuće sa tom antenom i hvata signal od tog ključa i nekih 300 do 500 metara gdje se auto nalazi parkirano njegov kolega otvara auto. Pali ga, vozi na drugo mjesto i kada ga ugasi, ne može ga više upaliti", kazao je Muminović za N1.

Kada su u pitanju organizovane grupe, više je učesnika. Jedan obezbjeđuje mjesto, drugi sjedi čeka u automobilu. Treći provali, i odveze automobil.

"Iza izvršioca ostaje vrlo malo tragova, maskirani su koriste fantomke što onemogućava identifikaciju. Često prilikom izvršenja koriste i vatreno oružje", kaže istražilac MUP-a KS Selmir Podgorica.

Uređaji za krađu automobila mogu se pronaći i u slobodnoj prodaji. Na internetu koštaju i do nekoliko desetina hiljada evra.

"Kako tehnologija napreduje, napreduje i njihov pristup. Sve je toliko dostupno kada to ne bi koristili", kaže Muminović.

Organizovana grupa protiv koje je podignuta optužnica automobile je krala u KS, Istočnom Sarajevu, na području Tuzlanskog kantona i Zapadne Hercegovine.

"Uglavnom u noćnim satima, koristeći specijalistički alat i pribor, naoružani i maskirani, koristeći radio stanice, podešene na policijske frekvencije kako bi pratili kretanje policije krali motorna vozila veće vrijednosti", kazao je portparol Tužilaštva BiH Boris Grubešić.