Nesreća se dogodila 28. maja 2025. godine oko 11 časova, kada je Tijana prihvatila promotivnu vožnju padobranom u organizaciji firme “Jet Sky Budva”.

Let, koji je započeo kod Slovenske plaže i krenuo ka otvorenome moru prema plaži Mogren, pretvorio se u nezapamćenu tragediju.

Detalji stravičnog pada i “napad panike”

Do nesreće je došlo kada je djevojka iznenada pala sa padobrana sa visine koja se procjenjuje na između 50 i 70 metara u more.

Prema snimku sa kamere koja je bila postavljena na padobranu, zabilježeni su Tijanini posljednji trenuci: ona je u jednome trenutku počela da maše i viče, a zatim je pokušala da se podigne iz sjedišta, otkopčala zaštitni pojas i prsluk, i pala u vodu.

Stručnjaci pretpostavljaju da je tinejdžerka doživjela napad panike, osjetivši da joj je život u opasnosti, što ju je navelo da otkopča sigurnosnu opremu.

Obdukcioni nalaz Kliničkog centra potvrdio je mračne slutnje – uzrok Tijanine smrti bilo je utapanje i poremećaj disanja usljed udisanja krvi iz rascjepa pluća.

Ove teške povrede nastale su usljed stravičnog pada sa velike visine i udara o površinu mora.

Šokantan je i detalj sa snimka razgovora posade glisera: vozač Mevlut Kaja i njegov pomoćnik Igor Jokić tek su kasnije primijetili da djevojke nema u sjedištu, nakon čega su počeli da se dogovaraju šta će reći o nesreći.

Dan nakon tragedije, vlasnik agencije je za “Blic” izjavio da djevojka “nije pokazivala nikakav strah” i da je vožnja bila besplatna radi snimanja promo spota.

Radili bez dozvola, skiper bez ispita!

Istraga pomorsko-saobraćajnog vještaka otkrila je niz propusta. Utvrđeno je da gliser firme “Jet Sky Budva” jeste bio registrovan za prevoz do 12 putnika, ali nikada nije bio registrovan za pružanje parasejling usluga, niti za sportsko-rekreativne i avanturističke aktivnosti.

Skandalozne činjenice iz nalaza pokazuju sljedeće:

Državljanin Turske Mevlut Kaja, koji je upravljao gliserom, nije imao položen ispit niti ovlašćenje za mornara-motoristu.

Njegov pomoćnik je imao samo zakonski minimum – ispit za voditelja čamca.

Firma “Jet Sky Budva” pružala je usluge bez ugovora sa JP Morsko dobro i bez saglasnosti Lučke kapetanije Bar.

Vlasnik čamca nije imao potvrdu o tehničkoj ispravnosti vučnih sajli niti opremu za hitne situacije poput “panic” tastera kojim bi djevojka mogla da komunicira sa posadom.

Nije postojao nijedan tehnički izvještaj o pregledu opreme za vuču padobrana.

Naložena nova istraga

Uprkos jasnim dokazima o neregularnostima, Osnovno državno tužilaštvo u Kotoru isprva je odbacilo krivičnu prijavu protiv organizatora i posade, navodeći da “ne postoji osnovana sumnja da je bilo ko počinio krivično djelo”.

Međutim, uslijedio je obrt.Nakon žalbe advokata porodice stradale Novosađanke, Više državno tužilaštvo u Podgorici ukinulo je ovu odluku.

Nadređeni su ocijenili da je rješenje kotorskog tužilaštva “nejasno i zasnovano na nepotpuno i pogrešno utvrđenom činjeničnom stanju”.

Predmet je sada ponovo vraćen Osnovnome državnom tužilaštvu u Kotoru na novu istragu, uz nalog da preduzmu sve neophodne mjere kako bi se konačno pravilno utvrdile činjenice i donijela zakonita odluka o odgovornosti za ugašen mladi život.

Iako je prošlo godinu dana, porodica stradale Tijane i dalje čeka da krivci za ovu stravičnu nesreću odgovaraju pred licem pravde, piše Blic.