Pad je bio najizraženiji u Norveškoj, gdje su registracije novih automobila, koje služe kao pokazatelj prodaje, pale za oko 76 odsto u odnosu na isti mjesec 2025. godine, piše Rojters.

Transformacija

Evropska automobilska industrija je usred velike transformacije, pri čemu se tradicionalni proizvođači automobila bore da konkurišu jeftinijim kineskim modelima, a istovremeno se suočavaju i sa sada odloženim naporima ka dekarbonizaciji.

Industrija se takođe suočava s još neizvjesnijim trgovinskim okruženjem nakon što je Vrhovni sud Sjedinjenih Država u petak proglasio većinu američkih tarifa nezakonitim.

Prodaja u Evropskoj uniji, Britaniji, Švajcarskoj, Norveškoj i Islandu pala je za 3,5 odsto na 961.382 automobila u januaru, pokazali su podaci ACEA.

Registracije automobila na benzin pale su za oko 26 odsto u odnosu na prethodni januar, dramatično u Francuskoj, za 49 odsto, i u Njemačkoj za 30 odsto. Njihov udio u tržištu smanjio se s gotovo trećine na samo nešto više od petine.

Registracije

S druge strane, registracije baterijskih električnih, plug-in hibridnih i hibridnih automobila porasle su za oko 14 odsto te su zajedno činile 69 odsto novih registracija, u odnosu na 59 posto u januaru 2025.

Registracije Folksvagena pale su za 3,8 odsto, BMW za 5,7, Reno za 15 i Tojote za 13,4 odsto, dok su registracije BYD skočile za 165 odsto.

Stelantis i Mercedes zabilježili su rast od 6,7 i 2,8 odsto.

Američki proizvođač Tesla nastavio je svoj silazni trend s padom od 17 odsto na godišnjem nivou, što je trinaesti mjesec zaredom da mu prodaja opada, prema podacima ACEA.