Poljska – zemlja koju sve češće nazivaju „novom Njemačkom“ zbog snažnog ekonomskog rasta, industrijske discipline i ulaganja u infrastrukturu – 2025. godine ulazi u novu fazu izgradnje jednog od najambicioznijih infrastrukturnih poduhvata u Evropi.

Riječ je o gigantskom projektu koji objedinjuje međunarodni aerodrom, brzu željeznicu i autoputeve, a prostiraće se na prostoru između Varšave i Lođa. Planirano je da CPK postane ključno logističko i putničko središte između zapadne i istočne Evrope, s kapacitetom od 40 miliona putnika godišnje u prvoj fazi rada, prenosi Biznisinfo.

Aerodrom i šest kilometara podzemnog tunela

U okviru projekta trenutno je raspisan tender za izgradnju šest kilometara dugog podzemnog željezničkog tunela i centralne stanice, koja će se nalaziti neposredno ispod novog aerodroma.

Radovi su podijeljeni na istočni i zapadni segment tunela, uz centralni dio sa stanicom i pratećom infrastrukturom. Prema planovima, glavni građevinski radovi trebalo bi da budu završeni do 2031. godine, dok se svečano otvaranje kompleksa očekuje između 2031. i 2032. godine.

Projekat koji mijenja kartu Evrope

Centralni komunikacioni centar nije samo aerodrom – on je i jezgro nove mreže brzih željeznica koje će povezivati dvanaest glavnih gradova Poljske, kao i susjedne zemlje poput Češke, Slovačke i Mađarske.

Poljska planira izgradnju više od 2.000 kilometara novih željezničkih pruga, što će omogućiti da se od Varšave do većine većih gradova stigne za manje od dva i po sata.

Uz to, kompleks će biti povezan modernim autoputevima i logističkim zonama koje će služiti kao čvorišta za transport robe između Baltika, srednje Evrope i Balkana.

Ekonomski simbol nove Evrope

Ukupna vrijednost projekta CPK procjenjuje se na oko 40 milijardi evra i obuhvata desetine manjih infrastrukturnih, energetskih i logističkih investicija.

Poljska tako nastavlja svoj trend velikih državnih ulaganja u infrastrukturu, čime je već postala lider u regionu i privlačna destinacija za međunarodne investitore.

Analitičari ističu da projekti ovakvog obima potvrđuju reputaciju Poljske kao „nove Njemačke“ – zemlje koja više ne izvozi radnu snagu, već tehnologiju, znanje i kapital.

Poljska kao model za region

Dok mnoge zemlje jugoistočne Evrope i dalje samo planiraju slične projekte, Poljska ih već realizuje. Centralni komunikacioni centar pokazuje da strateško planiranje, politička stabilnost i dosljedno ulaganje u infrastrukturu mogu preoblikovati čitavu ekonomiju jedne države.

Ako je Njemačka svoje industrijsko nasljeđe izgradila tokom 20. vijeka, Poljska sada gradi temelje 21. vijeka – na modernoj infrastrukturi i tehnološkom razvoju.