Trasa, koja je projektovana kao klasičan autoputni profil sa dvije vozne i jednom zaustavnom trakom za svaki smjer vožnje i srednjim razdjelnim pojasom, počinje od denivelisane raskrsnice Kuzmin, gdje se ukršta sa postojećim autoputem E-70.  

Na trasi projektovanoj za brzinu od 130 km/h se grade dvije denivelisane raskrnice, prva Kuzmin 1, kao veza dva auto-puta, Beograd-Zagreb i Kuzmin-Sremska Rača i druga, petlja Bosut.

Pored mosta preko reke Save kod Sremske Rače, predviđena je i izgradnja graničnog prelaza.

Granični prelaz će imati 12 traka za automobile i četiri trake za teretni saobraćaj.

Kompleks će se prostirati na 50 hektara, na oko 500 metara pre mosta. Zbog blizine međunarodnih dalekovoda, čije izmještanje bi bilo komplikovano, granični prelaz je dislociran u odnosu na osnovnu trasu auto-puta. 

Kako je ranije najavljeno, dionica auto-puta od Kuzmina do Sremske Rače bi trebala da bude završena do kraja ove godine.

Auto-put Kuzmin – Sremska Rača, u dužini od 22 kilometara, sa mostom dužine 1.310 metara preko rijeke Save, ima izuzetan geostrateški značaj jer povezuje glavne gradove Srbije i Bosne i Hercegovine, Beograd i Sarajevo, i ostvaruje vezu sa Panevropskim koridorima.