Bio je to znak da postoji nova saobraćajna realnost kojoj se treba prilagoditi. Saobraćaj je porastao, a dotadašnji pješački prijelazi sa svjetiljkama Beliša više nisu ispunjavali svoju funkciju.

Oni su bili u upotrebi u Velikoj Britniji od 1930-ih, izvorno uvedeni prema Odjeljku 18 Zakona o drumskom saobraćaju iz 1934. godine. Pojednostavljeno, bila je to lampa postavljena na mjestu gdje bi cestu trebali da prelaze pješaci i nazvana je po ministru saobraćaja iz 1934. Lesliju Horeu-Beliši.

73 years ago #Today, the zebra crossing was first introduced in Slough, Berkshire, England to reduce casualties at pedestrian road crossings pic.twitter.com/xNQw93kAnb

— Massimo (@Rainmaker1973) October 31, 2024

S povećanjem automobilskog saobraćaja, efikasnost svjetiljki pokazala se nedovoljnom, pješaci i vozači jednostavno su ignorisali prelaz.

Od 1949. do 1951. tadašnje Ministarstvo saobraćaja eksperimentisalo je s dizajnom kako bi poboljšalo vidljivost i povećalo korištenje, sve dok nisu uvedene poznate crne i bijele pruge. Za zebraste oznake zaslužan je fizičar i inžinjer sabraćaja Džordž Čarlsvort, koji je bio prvi voditelj odjela za  saobraćaj u Laboratoriji za istraživanje puteva. Spominje se da je ovaj prelaz prvi nazvao zebrom britanski predstavnik u parlamentu Džejms Kalahan.