Putnici koji avionom putuju prvi put ne bi trebalo da paniče jer je upravo ova rupa jedan od glavnih faktora sigurnosti u avionu. S razlogom je postavljena tu, da ne bi došlo do pada pritiska za vreme leta. 

Pomoću rupa se reguliše pritisak jer s većom visinom pritisak sa spoljašnje strane aviona pada, za razliku od regulisanog konstantnog pritiska u kabini. 

Razlika u pritisku predstavlja veliki udar na prozore aviona, koji su napravljeni od tri sloja stakla. 

Zbog spomenute rupe vazduh struji između srednjeg i spoljašnjeg sloja. Rupa na srednjem staklu koja omogućava disanje izjednačava pritisak iz kabine i vazduha koji se nalazi u prozoru. 

Ovaj sistem omogućava da spoljašnji sloj stakla primi sav pritisak, dok srednji služi kao dodatna sigurnost, ako spoljašnji sloj zakaže. 

Zbog rupa se stakla na avionu takođe ne magle i ne smrzavaju, jer oslobađaju vlagu koja se nakuplja između stakala.