Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza RS, nakon povratka iz Kine kaže da će ovaj put sigurno biti izgrađen.

Na opasku da su ljudi i javnost u RS skeptični prema tom projektu, Trninić odvraća da su bili skeptični i za druge projekte koji su ipak na kraju izgrađeni ili koji se završavaju.

Kineska kompanija je, kako je pojasnio, u završnoj fazi studije i ispitivanja terena, na osnovu kojeg će znati tačan iznos potreban za finansiranje tog puta.

"Okvirno vrijednost prve faze je oko 600 miliona evra, a planirano je da RS uzme učešće od 15 odsto plus eksproprijacija zemljišta. Na sastanku su zvaničnici Eksim banke izrazili spremnost da finansiraju taj projekat, a i ministar Šarović (Mirko Šarović, ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa) dao je podršku tome, potvrđujući da i BiH smatra da je to prioritet i u tom smislu je i podrška, jer je ovo isključivo projekat RS", rekao je Trninić.

Na pitanje kada bi se konkretno moglo očekivati da počnu radovi na toj dionici, ministar je rekao da u ovoj godini sigurno ne, ali da će u svakom slučaju početi jer je ostalo da se riješe još neki tehnički problemi.

"Kod Kineza uslov za dobijanje kredita je potpisan ugovor, a kod nas je dobijanje kredita uslov za potpisivanje ugovora. To su razlike u procedurama, ali našli smo prihvatljivo rješenje tako da će vjerovatno doći do potpisivanja ugovora u kojem će stavka biti da će on biti na snazi tek kada se odobri kredit", rekao je Trninić.

Autoput od Banjaluke preko Mliništa, kroz Federaciju BiH i dalje kroz Hrvatsku, izašao bi pred luku u Splitu i predstavljao bi jednu od najkraćih dionica koje centralnu Evropu povezuju s tom lukom, tako da, uz otpor Hrvatske ovom pravcu, ne treba zanemariti interes kompletne EU za ovaj projekat.

Prva dionica ovog autoputa kroz RS bila bi do puta AVNOJA i njegova dužina je oko 60 kilometara, s tim da odatle do granice s FBiH ima još oko 32 kilometra. Ukupna dionica od Gradiške do Splita je 186 kilometara.