Prema izvještaju japanskih medija, Toyota će svoje EREV modele proizvoditi u Kini, sa planom da tokom 2027. proizvede oko 200.000 primjeraka, a proizvodnja bi zatim trebalo da bude povećana na 400.000 vozila tokom 2028. godine.

Koliko EREV automobila Toyota planira da proizvodi?

Na prvi pogled, ove brojke možda ne djeluju veliko u poređenju sa ukupnim obimom Toyotine proizvodnje.

Cilj za 2027. godinu, na primjer, značio bi prosečnu proizvodnju od oko 22.000 vozila mhesečno od aprila do decembra. Ipak, u pitanju bi bio značajan ulazak Toyote na kinesko tržište EREV vozila.

Kakva je potražnja za EREV vozilima u Kini?

U prvih osam mjeseci ove godine u Kini je prodato oko 616.000 EREV vozila, što predstavlja pad od 15,85 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Za poređenje, potpuno električnih automobila je prodato 698.000 samo tokom avgusta.

Ako Toyota uspije da ponudi konkurentne EREV modele u Kini, to bi moglo dodatno da proširi ovaj segment tržišta.

U njemu se već takmiči i Nissan, preko zajedničkog preduzeća Dongfeng Nissan, sa modelom NX8, prenosi b.92.

Zašto se Toyota okreće EREV tehnologiji?

Istovremeno, ulaganje u tehnologiju koja nije zasnovana isključivo na baterijskom električnom pogonu moglo bi Toyoti da omogući da izbjegne dio cjenovnog rata na kineskom tržištu električnih vozila, gdje je intenzivna konkurencija među domaćim proizvođačima dovela do brojnih sniženja cijena.