U Prednacrtu, čije je usvajanje u planu, navedeno je da je "lično električno prevozno sredstvo" - vozilo koje nije razvrstano ni u jednu kategoriju vozila u skladu sa posebnim propisima, bez sjedećeg mjesta, čija trajna snaga elektromotora nije jača od 0,6 kW i koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 25 km/h. 

Istaknuto je da ličnim električnim prevoznim sredstvom smije upravljati lice koje je navršilo 14 godina.  Predviđeno je da se vozač ličnog električnog prevoznog sredstva dužan kretati biciklističkom stazom ili trakom, ukoliko one postoje.

 

Ukoliko biciklistička staza ili biciklistička traka ne postoji, vozač ličnog električnog prevoznog sredstva, kako je planirano, može se kretati po površinama namijenjenim za kretanje pješaka te zonama smirenog saobraćaja, pod uslovom da vodi računa o sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju.

Kada ne postoji mogućnost kretanja u skladu s gore navedenim, vozač ličnog električnog prevoznog sredstva imaće mogućnost da se kreće kolovozom na putu na kojem je brzina kretanja ograničena na 40 km/h ili manje i gdje je to dopušteno postavljenim saobraćajim znakom, krećući se što bliže desnoj ivici  kolovoza.

Predviđeno je i da vozač ličnog električnog prevoznog sredstva ne može prevoziti druga lica.

"Vozač bicikla i ličnog električnog prevoznog sredstva u periodu od prvog sumraka do potpunog svanuća, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, mora koristiti svjetloodbojni prsluk ili odgovarajuću retroreflektirajuću opremu koja osigurava adekvatnu uočljivost. Vozač bicikla i ličnog električnog prevoznog sredstva prilikom kretanja po javnom putu za vrijeme vožnje na glavi mora nositi zakopčanu zaštitnu kacigu", navodi se u prednacrtu.