Prevoznici spremaju BLOKADU GRANICA, teretni saobraćaj staje 14. septembra
Najavljena obustava teretnog saobraćaja na granicama sa Evropskom unijom mogla bi već od 14. septembra da preraste iz višemjesečnog spora vozača i evropskih institucija u ozbiljan ekonomski problem.
Srpski prevoznici, zajedno sa kolegama iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, najavili su protest zbog primjene šengenskog pravila 90 dana boravka u periodu od 180 dana, a ukoliko do blokade zaista dođe, posljedice se neće zaustaviti na transportnim kompanijama. Prekid drumskog prevoza direktno pogađa uvoz i izvoz, kompanije koje zavise od redovne isporuke robe, a na kraju i potrošače.
Prema najavama prevoznika, teretni saobraćaj trebalo bi da bude zaustavljen na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji, sinhronizovano u zemljama Zapadnog Balkana. Predsjednik Udruženja vozača “381” Srđan Tošić za Blic televiziju kaže da je blokada posljednja opcija i potez koji su prevoznici pokušavali da izbjegnu, ali tvrdi da u dosadašnjim razgovorima sa evropskim institucijama nije pronađeno rješenje.
– Donijeta je ta odluka, po meni nepopularna, to je neka krajnja opcija. Svi smo željeli zaista da do toga ne dođe, da se to izbjegne po svaku cijenu. Međutim, nije bilo razumijevanja druge strane i jednostavno, donijeta je odluka da se izvrši jedan posljednji pokušaj da se neko urazumi, da se zaustavi teretni saobraćaj na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji, sinhronizovano na teritoriji cijelog Zapadnog Balkana, a razmatraju se i neki drugi alternativni pravci prema nekim drugim zemljama gdje bi se roba eventualno mogla izvući i dalje nastaviti put zemalja Šengena. Tako da, o tome ćemo u narednim danima još detaljno sve razraditi i dogovoriti, ali ono što se za sada zna i što je definitivno jeste 14. septembar i ovo što smo najavili – rekao je Tošić o najavljenom protestu vozača kamiona.
Šta zapravo znači pravilo 90 dana u 180?
U središtu problema nalazi se šengensko pravilo prema kojem državljani zemalja koje nisu članice Šengena mogu da provedu najviše 90 dana unutar šengenskog prostora tokom bilo kojih 180 dana.
Za profesionalne vozače međunarodnog transporta, međutim, problem nastaje zbog prirode njihovog posla. Oni tokom jedne vožnje mogu prolaziti kroz nekoliko zemalja Šengena, često samo u tranzitu, ali se i takav ulazak računa u dozvoljeni period boravka.