Ukoliko do 15. avgusta ne vidimo konkretne rezultate, smatraćemo Upravu za indirektno oporezivanje BiH direktno odgovornom za eskalaciju krize i posljedice koje će uslijediti.

To su u otvorenom pismu direktori UIO Zoranu Tegeltiji poručili predstavnici Konzorcijuma logistika BiH koji okuplja ključne aktere transportno-logističkog sektora iz cijele BiH.

Prevoznici navode da su tokom prethodnih mjeseci, kroz više direktnih sastanaka s ekspertima UIO BiH, pokazali punu spremnost za konstruktivan dijalog i partnersko rješavanje problema koji, naglašavaju, svakodnevno ugrožavaju njihovu konkurentnost i održivost.

„U početnim fazama razgovora, vaš tim je ostavio utisak  stručnosti, otvorenosti i odlučnosti, što smo otvoreno i pozitivno prenijeli članicama Konzorcijuma. Na osnovu toga, poslovna zajednica imala je osnovana očekivanja da će dogovorene mjere biti brzo i efikasno sprovedene. Nažalost, realnost na terenu govori suprotno“, navodi se u pismu.

Iz Konzorcijuma ističu da je vrijeme zadržavanja na graničnim prelazima sada, u prosjeku, povećano na 14,5 sati.

„Nastavljaju se dvostruke naplate terminalskih usluga, kao i drugi nepredviđeni troškovi. Opstrukcije u sprovođenju dogovorenih mjera su ponovo prisutne. Praksa pokazuje da se promjenom službenih osoba mijenjaju i pravila, što je krajnje neprofesionalno i neprihvatljivo. Zahtijevamo da svi dogovoreni standardi važe i budu obavezni na svim carinskim terminalima u BiH, bez izuzetaka i bez personalne samovolje. Pravila ne smiju zavisiti od toga ko je tog dana dežurni na terminalu – nego moraju biti sistemska, jednaka i obavezujuća“, stoji u pismu.

Iz Konzorcijuma poručuju da više ne vjeruju u deklarativne najave, već isključivo u mjerljive rezultate i sprovođenje dogovorenih procedura.

„Zbog toga smo 25. jula obavijestili sve političke stranke u BiH, lokalne zajednice u kojima djeluju naši članovi, Ministarstvo komunikacija i saobraćaja BiH, Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH, Vlade srpske i Federacije BiH da započinjemo sve pripremne aktivnosti za organizaciju protesta“, poručuju iz Konzorcijuma.

Podsjećaju da ovaj sektor okuplja preko 3.300 prevoznika sa međunarodnim licencama.

„Upravlja sa više od 16.000 vozila, generiše desetine miliona KM u deviznim prilivima godišnje, a svakodnevno gubi hiljade radnih sati zbog neažurnosti, neujednačenih procedura i samovolje službenika. Između ostalog, zahtijevamo jedinstvene, trajne i jasno propisane carinske procedure na svim terminalima, eliminacija dvostrukih naplata i neosnovanih troškova za prevoznike, primjenu “zelenog puta”, digitalnih displeja i standardizovane kontrole, mjerenje vremena i učinka u radu svih terminala, digitalizaciju svih evidencija“, navodi se u pismu.

Naglašavaju da transportna industrija više nema vremena za eksperimente.

„Ako postoji stvarna volja da se izbjegne institucionalna i socijalna kriza, djelujte odmah“, poručuju prevoznici.