Paradoks u Željeznici Republike Srpske: Višak zaposlenih, a fale radnici
Uprava Željeznica Republike Srpske (ŽRS) nije uspjela da raspisivanjem internog oglasa krajem prošle godine popuni radna mjesta, koja su ostala upražnjena odlaskom dosadašnjih radnika u penziju ili za bolje plaćenim poslovima izvan njenog sistema.
Internim konkursom na neodređeno vrijeme traženo je 45 voljnih da promijene radno mjesto, a među njima 14 pružnih radnika, četiri čuvara pruga, osam bravara, pet elektromehaničara, a neophodni su i mehaničari, stolari, zavarivači, peskari kola i metalostrugari...
Ciljani su prekobrojni u administraciji, koji su se prethodnih godina "uhljebili" po raznim osnovama, od rodbinskih veza, prijateljstava sa rukovodiocima, do političkih podobnosti.
Međutim, veoma mali broj se prijavio, pa je Uprava uz saglasnost Ministarstva saobraćaja i veza RS, ali i Svjetske banke, primorana da nove radnike traži izvan preduzeća.
Tako je u proteklom mjesecu primljeno 20 radnika, u ovom je planirano još 19 i u martu dodatnih 18. Uglavnom se radi o mašinovođama, pružnim radnicima, majstorima, ali nedostaju i diplomirani inženjeri elektro i mašinske struke, specijalisti mehaničari i tehničari za željezničku infrastrukturu.
- Mnogi radnici na mjestima za koje sada nedostaje kadar su i otišli, jer nisu željeli da više rade za mizerne plate. I dalje je višak radnika u administraciji, koji naravno nisu voljni da napuste kancelarije i vrate se među izvršno osoblje - kaže predsednik Sindikata transportne djelatnosti ŽRS Zlatko Marin.
Slavko Gligorić, v. d. generalnog direktora ŽRS, rekao je da je na kraju 2019. godine u tom preduzeću bilo ukupno 2.251 radnik. Prema planu i obećanjima datih Svjetskoj banci, koja finansira proces reorganizacije ŽRS, taj broj do kraja ove godine biće sveden na 2.098.
Uz prijem novih 57 nedostajućih radnika deficitarnih struka, to znači da će otkaz dobiti i 210 zaposlenih, u Upravi ŽRS tvrde najviše iz administracije.
POTCIJENjENA STRUKA
Predsednik Samostalnog sindikata radnika za održavanje šinskih vozila Goran Čamdžić smatra da su železničari najviše potcijenjeni od svih radnika u RS.
- Više od polovine radnika u ŽRS ima zagarantovanu, odnosno najnižu platu, koja je prošle godine bila 450 KM i sada, kada je Vlada za ovu godinu odredila da je 520 maraka, što je i dalje nepojmljivo - kaže Čamdžić i dodaje da loš potez Uprave da u cilju smanjenja prekobrojnih u ŽRS daje stimulutavne otpremnine za kadrove koji su sada deficitarni.