Glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH" Velibor Peulić rekao je za "Glas" da je tek nakon šest mjeseci došlo do izmjena tri ključna pravilnika.

- Uvođenje hitnog izdavanja treće, odnosno zamjenske tablice rješava veliki tehnički problem, jer je do sada gubitak tablice za prevoznika značio i nekoliko hiljada evra troška. Sada će se u roku od 72 časa moći dobiti nova tablica, što omogućava kontinuitet rada bez zastoja - kazao je Peulić.

On je podsjetio da su prevoznici insistirali i na smanjenju starosne dobi za profesionalne vozače na 18 godina, po uzoru na praksu u EU, kako bi mladi, po završetku srednje škole, mogli odmah započeti rad.

- Tražili smo i da transportna preduzeća postanu nosioci početnih kvalifikacija i obuke, kao i da se kartice vozača mogu izdavati u bilo kom gradu u BiH, a ne da se, primjera radi, iz Prnjavora mora putovati u Sarajevo. Drago nam je što su prve tri tačke realizovane, ali očekujemo da uslijedi i sprovođenje preostalih 14 dogovorenih izmjena - poručio je Peulić.

On je naglasio da najveći izazov za domaće transportne kompanije i dalje ostaje pitanje rada profesionalnih vozača u zemljama EU.

- Očekujemo da BiH napravi iskorak i obezbijedi našim vozačima pravo na rad bez ograničenja boravka. To je ključno za očuvanje domaćih transportnih preduzeća i ravnopravno učešće na evropskom tržištu - istakao je Peulić.

Ministarstvo komunikacija i transporta BiH donijelo je izmjene tri pravilnika koji su bili među ključnim zahtjevima prevoznika u BiH, a koje se odnose na uvođenje centara izvrsnosti tipa "A" i "B", čime se suštinski reformiše način izdavanja licenci i kvalifikacionih kartica vozača.