❮ ❯

Nemanja Ljuboje još kao dječak je isticao veliku ljubav prema automobilima i točkovima, a njegov hobi prerastao je tokom godina u profesionalno zanimanje, te je ovaj Bijeljinac sada već dobro poznat svima onima koji žele da servisiraju felge, preprave ih, ukrase ili osmisle sasvim novi projekat koji će zasjati na njihovom automobilu.

- O točkovima sam uvijek razmišljao, još kao dijete, a malo ozbiljnije sam svime ovim počeo da se bavim 2007. godine. Nabavio sam i svoje vozilo, golfa keca iz 1983. godine kojeg i danas vozim, te sam na njemu radio prve prepravke. Međutim, od 2020. godine mogu reći da sam ozbiljno počeo da se bavim servisiranjem, popravkom i prepravkom felgi i to je danas moje glavno zanimanje, od kojeg zarađujem – priča Ljuboje za portal InfoBijeljina.

 

Na svom automobilu je postavio felge o kojima je oduvijek sanjao – trodjelne Schmidt TH-Line i kako kaže, njima je zadovoljan „na duge staze“. Međutim, sa novim i skupljim autima, i felge sve više dobijaju statusni simbol.

 

- To je nekada bio obični okrugli točak koji omogućava da se automobil kreće. Ali danas, omladina čim dobije auto, odmah razmišlja o prepravkama. Stavljaju se veći i širi točkovi, smišljaju se raznorazni izgledi, a mi smo tu da sve te želje pretvorimo u djelo. Estetski momenat je ono što preovladava i mnogo češće je mušterijama bitniji od funkcionalnosti. Ipak, treba reći da naši putevi nažalost ne praštaju greške, svi znamo u kakvom su stanju, te su osnovne popravke felgi česte – ističe Ljuboje.

 

On kaže da je recept za vožnju po putevima u RS i BiH jednostavan – manja felga i deblja guma biće dugotrajnije i udobnije, dok veća felga i tanja guma sa sobom moraju da nose veću dozu pažnje i predostrožnosti od strane vozača.

 

- Nekada je bio pojam pomenuti felge veličine 13, 14, 15 inča, a danas bez problema govorimo o felgama od 18 do 22 inča. Automobili su jači, teži, pa shodno tome se i dimenzije točkova mijenjaju. Najčešće popravke kojima se bavimo su ispravljanje iskrivljenih felgi, vraćanje točka u osu, razna napuknuća, odlomljeni komadi, ogrebotine... Što se tiče aluminijuma, radimo bukvalno sve – naglašava Ljuboje.

 

On dodaje da je veliki ljubitelj američkog pristupa sređivanju i nadogradnji automobila, ali da voli i sportski automobilizam.

 

- Mnoge popravke i prepravke točkova radim i za prijatelje iz svijeta sportskog automobilizma i to mi je stvarno gušt, kada uradim takav neki posao, jer i sam volim da idem na trke i takmičenja. U Bijeljini imam mnogo mušterija, naravno, ali često nam u radionicu stignu felge iz drugih opština i gradova u BiH. Neke osnovne popravke možemo uraditi za dva-tri dana, ali ako radimo potpunu restauraciju točkova, to zna da potraje i po mjesec i po dana jer se mnoge stvari, poput šmirglanja, obavljaju ručno – pojašnjava Ljuboje.

 

Kada je riječ o alatu i mašinama koje koristi u radionici, Nemanja kaže da su nezaobilazne hidraulična mašina za ispravljanje aluminijumskih felgi, univerzalni strug, te aparat za varenje.

 

Za kraj, Nemanja Ljuboje ima poruku za sve one koji žele da mijenjaju izgled točkova na svojim automobilima.

 

- Najčešće mušterije su mladi momci koji vole da sređuju automobile, da uljepšavaju neke njihove dijelove i felge. Kada vidim te momke, vidim u njima sebe kada sam bio mlad i zato uvijek želim da im izađem u susret i da njihovu zamisao dovedemo do kraja. Međutim, glavna poruka u svakom poslu, pa i u ovom sa felgama, jeste da ne treba pretjerivati, da treba biti umjeren, sa ukusom – zaključuje Nemanja Ljuboje.

 

Nemanju ostavljamo u radionici, gdje sa mlađim kolegom nastavlja da sređuje felge, a nakon razgovora sa ovim ostvarenim i zadovoljnim čovjekom zaključujemo samo jedno – ako postoji ljubav prema poslu koji se obavlja, onda postoje i rezultati. Nemanja to pokazuje iz dana u dan...

 

Tagovi

Vaš komentar

Komentari ( 1 )

---