Muzika u vožnji: Da li pjevanje za volanom pomaže ili povećava rizik od nesreća?
Duga putovanja automobilom su noćna mora za mnoge ljude. Drugi ih vole jer mogu pojačati muziku i pjevati iz sveg glasa.
Da li pogađaju prave note ili ne, nije bitno. Ali da li ova karaoke zabava za volanom zaista motiviše vozača? Ili je toliko ometajuća da vožnja postaje opasna? Da li uopšte pruža opuštanje?
Istraživanje nudi neke odgovore. Istraživač rizika i otpornosti Milad Haghani sa Univerziteta u Melbourneu (Australija) sažeo je postojeće studije na ovu temu. Ukratko, istraživanja su raznolika.
Muzika tokom vožnje: Šta je važno?
Nekoliko faktora igra ulogu:
Muzika može pomoći umornim vozačima da ostanu budni na monotonim dionicama puta, "iako predstavlja dodatno kognitivno opterećenje i konkuriše primarnom zadatku vožnje", kaže Haghani.
Međutim, efekat je samo kratkotrajan. Završava se za 15 do 20 minuta.
Prema studijama, vozači koji slušaju muziku tokom vožnje imaju tendenciju da imaju više nesreća. Nadalje, vozači koji slušaju muziku teže kontrolišu brzinu od onih koji voze bez muzike. Održavanje sigurne udaljenosti od vozila ispred je takođe teže.
Pjesme koje sami biramo manje ometaju od onih koje biraju putnici. Razlog tome je što vozači često biraju muziku kako bi regulisali svoje raspoloženje i nivo uzbuđenja – a to može stabilizovati njihovu vožnju.
Jačina zvuka takođe igra ulogu, iako manje nego što se uopšteno pretpostavlja: Tiha muzika vas tjera da vozite sporije. Srednja i visoka jačina zvuka neznatno povećavaju brzinu.
"Ovi efekti su mali, ali relativno konzistentni u svom smjeru", objašnjava Haghani.
Prema istraživaču, pojedinačne studije sugerišu da vrlo uzbudljive, agresivne pjesme mogu dovesti neke vozače do rizičnijeg ponašanja i učiniti ih sklonijima greškama.
Brze pjesme imaju prilično lošu reputaciju kada je u pitanju vožnja: Navodno povećavaju brzinu. Ali učinak na brzinu nije tako jasan – osim kod vozača početnika.
Kako je svaki od njih istražen?
Većina studija koristila je simulatore vožnje u kojima su učesnici vozili kroz realistične scenarije na putu, dok su istraživači mijenjali samo jednu stvar: muziku.
To omogućava precizno mjerenje pokazatelja kao što su brzina, vrijeme reakcije, održavanje trake, ponašanje pri kočenju, sigurna udaljenost iza vozila i simulirani sudari, kao i fiziološko stanje vozača pod različitim muzičkim uslovima.
Budući da su svi ostali faktori konstantni, sve razlike u ponašanju vozača mogu se pripisati muzici, prenosi Heute.