Mali senzor, veliki problemi: Kako kvar ECT senzora može uticati na vaš automobil
Motori sa unutrašnjim sagorjevanjem funkcionišu optimalno samo kada je njihova temperatura u rasponu između 80 i 100 stepeni Celzijusa.
Održavanje te temperature zavisi od male, ali izuzetno važne komponente – senzora temperature rashladne tečnosti, poznatog kao ECT senzor.
ECT senzor je smješten u cijevi kroz koju cirkuliše rashladna tečnost. Njegova ključna uloga je mjerenje temperature tečnosti koja apsorbuje toplotu iz motora i slanje preciznih informacija upravljačkoj jedinici motora (ECU). Na osnovu tih podataka ECU podešava različite parametre rada motora, poput broja obrtaja i smjese goriva, kako bi motor što prije postigao optimalnu temperaturu.
Na primjer, kada se motor tek startuje i senzor registruje nisku temperaturu, ECU povećava broj obrtaja i obogaćuje smjesu goriva. Nakon nekoliko minuta, kada motor dostigne radnu temperaturu, sve se vraća u normalu. U situacijama kada temperatura motora pređe dozvoljene vrijednosti, ECU koristi informacije sa ECT senzora kako bi aktivirao ventilator ili smanjio snagu motora, čime se sprečava pregrijavanje i oštećenje, prenosi Auto Klub.
Šta se događa kada ECT senzor zakaže?
Kvar ovog senzora može izazvati niz problema, jer ECU prestaje da prima tačne informacije.
Simptomi koji ukazuju na kvar uključuju:
- Ventilator za hlađenje motora aktivira se odmah po startovanju automobila. Oštećen senzor može slati pogrešan signal ECU-u, sugerišući da je motor pregrijan, iako to nije slučaj.
- Povećana potrošnja goriva. Ako senzor signalizira da je motor hladan, ECU obogaćuje smjesu goriva, što dovodi do nepotrebno visoke potrošnje.
- Temperatura motora nekontrolisano raste. Ovo je najopasniji scenario. ECU možda neće uključiti ventilator na vrijeme, što može izazvati ozbiljne kvarove.
- Problemi sa paljenjem motora. Bilo da je motor hladan ili topao, pogrešna očitavanja senzora mogu zbuniti ECU i otežati startovanje.
Popravka i zamjena senzora relativno su jednostavni. Cijene novog ECT senzora kreću se oko 20 evra, dok trošak rada zavisi od mehaničara. Proces zamjene traje najviše sat vremena, što ga čini jednim od pristupačnijih popravki u automobilu.
Iako se ECT senzor čini kao mala i neupadljiva komponenta, njegov kvar može dovesti do velikih problema i značajnih troškova. Redovna dijagnostika i pravovremena zamjena oštećenih djelova ključni su za nesmetan rad automobila.