Koji automobili najviše gube na vrijednosti, a koji su "pametna" kupovina?
Iako je kupovina novog automobila uvijek užitak, međutim, s ekonomske strane ovog "poduhvata" to nije uvijek najbolji izbor.
U narodu se kaže da nov automobil izgubi 30% svoje vrijednosti čim ga vlasnik odveze iz salona.
Nije toliko drastično, ali ova izjava nije daleko ni od prakse. Poslednja istraživanja pokazuju da u prvih pet godina automobil gubi čak 52% vrijednosti.
Naravno, razlike su velike u zavisnosti od marke automobila, modela i klase, što uglavnom i diktira cijenu polovnjaka.
Trenutno su najbolji izbor u ovom pogledu Volkswagen Golf i Renault Clio. Njemački ponos gubi tek 12% cijene u prvih godinu dana od kupovine, a francuski gospodar gradskog asfalta oko 16%.
Generalno gledano, cijenu najbolje drže njemački automobili (istraživanja se odnose na naš region), a najcjenjenije su premijum marke Porsche, Mercedes, Audi, BMW i pomenuti VW.
Posle Njemaca, kupci najviše vrijednuju japansku Toyotu, dobro se drže i Francuzi uprkos drugačijim uvjerenjima javnosti, dok su iza njih brendovi iz Južne Koreje.
Kupci najmanje povjerenja imaju u polovne automobile proizvođača iz Italije i SAD.
Kada je u pitanju klasa, vrijednost najviše pada luksuznim automobilima poput Audija A8 ili BMW Serije 7, koji gube čak 61% vrijednosti u prvih pet godina.
Najbolje cijenu drže, logično, najtraženiji automobili – mali gradski automobili, a slijede kompakti i srednja klasa.
Cijenu odlično drže i SUV automobili, što je i očekivano s obzirom na popularnost poslednjih godina.
Naravno, postoje ogromna odstupanja i u okviru iste klase, pa tako se mnogo više cijeni polovan Porsche Macan, koji za pet godina izgubi 46% vrijednosti, u odnosu na, primjera radi, VW Touareg (52%) ili Alfa Romeo Stelvio (57%).
Što se tiče vrste pogona, vrijednost najbrže pada električnim automobilima. Oni pet godina nakon kupovine izgube 53% svoje vrijednosti.