Mnogi pretpostavljaju da su polovni automobili iz Njemačke u dobrom stanju i da nemaju skrivenih nedostataka. Međutim, kada je srpski influenser Đorđe Aleksić s YouTube kanala Aleksić Moto pokušao kupiti polovni BMW X6 u Düsseldorfu, otkrio je da je automobil pretrpio ozbiljna oštećenja. Istraživanje je otkrilo da su mnoga vozila koja se prodaju u Njemačkoj bila oštećena u drugim zemljama, a kupci bi trebali biti oprezni kako bi izbjegli prevare.

 

 

Aleksić je objavio video u kojem je objasnio kako je na njemačkom oglasniku mobile.de našao BMW X6 koji je odlično izgledao. Kontaktirao je prodavača, dobio broj šasije automobila i provjerio ga na carVerticalu - jednom od mogućih načina za provjeru istorije automobila. Prema izvještaju, sve je izgledalo u redu i X6 je imao stvarna očitanja kilometraže i samo manja oštećenja.

 

YouTuber je otputovao 2.000 km u Njemačku kako bi kupio željeni automobil i gotovo bio prevaren: ispostavilo se da je prodavač Aleksiću dao broj šasije drugog automobila. Kada je provjerio pravi broj šasije automobila, izvještaj o istoriji otkrio je ozbiljnu nesreću u prošlosti. Bilo je vidljivo da je BMW bio oštećen u Rumuniji, a vlasnik je to pokušao sakriti. 

 

„Automobil je izgledao savršeno iznutra i spolja, ali nikada ne možete znati koliko je dobro popravljen. Važno je uvijek provjeriti slaže li se broj šasije na automobilu s onim iz dokumenata. Inače možete kupiti pravi škart”, rekao je Aleksić nakon neuspjele kupovine.

 

 

Istraživanje koje je napravio carVertical otkrilo je kako ova bizarna situacija u kojoj se automobil prodaje u Njemačkoj, a bio je oštećen u drugim zemljama, nije tako neuobičajena. U 2022. godini, na carVerticalu je provjereno 230.695 automobila čiji su posljednji podatci registrovani u Njemačkoj. 

 

Što je još zanimljivije, njih 9.997 imalo je neku vrstu aktivnosti zabilježenu u drugim zemljama. To znači da je 4,3 % automobila prodatih u Njemačkoj možda bilo korišteno u inostranstvu, čak i ako to njihovi prodavači „zaborave” spomenuti. 

 

Prema carVerticalu, 16,6% automobila koji se prodaju u Njemačkoj bilo je korišteno u Italiji, 12,7 % u Francuskoj i 10,6 % u SAD-u. Iako udio automobila iz Rumunije, odakle originalno dolazi X6, nije visok (5,1%), rizik i dalje postoji.

 

 

Iako njemačko tržište polovnih automobila ima dobru reputaciju u Evropi, u potpunosti vjerovati prodavačima može dovesti do ozbiljnih problema. Budući da je 75% polovnih vozila u Srbiji uvezeno iz inostranstva, često imaju vraćenu kilometražu, skrivena oštećenja i druge nedostatke.

 

Prevare na tržištu polovnih automobila češće su u istočnoj Evropi. No, kupci bi trebali preduzeti mjere opreza i kada kupuju vozila u zapadnim zemljama. Inače je lako dobiti automobil u lošem stanju, a zatim potrošiti mnogo novca na popravke.

 

„Mnogo ljudi vjeruje da iz Njemačke, Švajcarske i drugih zemalja zapadne Evrope dolaze samo dobro održavani automobili. Iako su neki kupci svjesni prevara, prilično je uobičajeno vjerovati svemu što prodavač kaže o automobilu ako dolazi iz inostranstva”, objašnjava Aleksić.

 

Provjeriti istoriju automobila nije dovoljno. Budući da neki prodavači koriste lažne brojeve šasije, kupci moraju pažljivo provjeriti je li broj šasije koji su dobili pravi. Krivotvorenje broja šasije je ilegalno i, ako prevarant ide do te mjere, automobil treba izbjegavati po svaku cijenu.