Stil života
01.04.2023.
09:16
Električnim automobilima može se promijeniti kilometraža kao i svakom drugom autu
Izvor: carVertical
0
Podijeli
Kupovina polovnog automobila trebala bi biti uzbudljiva, ali nedostatak transparentnosti na tržištu polovnih vozila je frustrirajuć. To se nije promijenilo s porastom popularnosti električnih vozila. Iako se mnogi prebacuju na električne automobile kako bi smanjili emisije štetnih gasova, operativne troškove i troškove održavanja, istraživanje carVerticala pokazalo je da su električna vozila i dalje podložna raznim prevarama, uključujući izmjene na brojaču kilometara.
Električni automobili su budućnost jer ljudi počinju preferirati tihu, CO2 neutralnu vožnju u odnosu na fosilna goriva i bučne motore. Iako vlade postupno ukidaju benefite vlasnicima električnih vozila, električni automobili su mnogo lakši za održavanje, a istovremeno tehnološki napredniji od dizelskih i benzinskih vozila.
Nažalost, bilo koje električno vozilo može imati vraćenu kilometražu jer koriste iste digitalne brojače kilometara kao i bilo koje drugo vozilo. Digitalne brojače kilometara zapravo je puno lakše falsifikovati u poređenju sa mehaničkim koji se koriste u starijim vozilima.
Prema podatcima kompanije za istoriju automobila carVertical, 15,6% svih vozila u Evropi ima vraćenu kilometražu. Udio električnih vozila s vraćenom kilometražom je sličan – 13,4% svih električnih automobila imalo je izmijenjene brojače kilometara. To sugeriše da se kupci polovnih električnih i vozila na fosilna goriva suočavaju sa gotovo istim rizikom od prevare s kilometražom.
4 od 10 električnih vozila učestvovalo je u saobraćajnoj nesreći
Jeste li znali da je svaki drugi polovni automobil u Evropi učestvovao u nesreći? 43,6% polovnih električnih vozila takođe je učestvovalo u nesreći, što štetu na električnim vozilima čini gotovo jednakom. Štaviše, električna vozila uglavnom služe za gradsku vožnju, pa će se broj nesreća vjerovatno povećavati kako vozni park električnih vozila stari.
Saobraćajne nesreće mogu biti manje ili više ozbiljne, što dovodi do deformacija karoserije i pogonskog sistema, prerane korozije i oštećenja baterija električnih vozila. Mnoga od ovih oštećenja mogu se popraviti, ali neispravne baterije u električnim automobilima moraju se zamijeniti kako bi se izbjegao kratki spoj ili opasnost od požara. Nove su baterije skupe, a neki vozači umjesto toga pokušavaju prodati svoje vozilo kao vozilo „bez oštećenja”.
Vraćanje brojača kilometara skriva stvarno stanje baterije
Očitavanje brojača kilometara izvrsno je za procjenu stanja automobila. Većina proizvođača električnih vozila daje garanciju na baterije od najmanje 100.000 km. Međutim, obično mogu trajati više od 320 000 km.
Kilometraža vozila može vam pomoći odrediti koliko baterija još može izdržati. Problem je u tome što se ne možete osloniti samo na očitavanja kilometraže jer mogu biti lažna, a vijek trajanja baterije može se restartovati. Prevaranti ga mogu namjestiti u roku od nekoliko minuta, što znači da morate preduzeti dodatne mjere opreza kako biste bili sigurni da je automobil vrijedan tražene cijene.
„U zavisnosti od kapaciteta, zamjena baterije može koštati desetine hiljada eura ili čak polovinu vrijednosti automobila. Ovo je najskuplji dio električnog automobila, iako su uopšteno električna vozila jeftinija za održavanje u poređenju sa automobilima s motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem”, kaže Matas Buzelis, voditelj komunikacija u carVerticalu.
Prodavači polovnih automobila mogu dobiti više novca za svoje automobile lažiranjem kilometraže, tako da prevara s brojačem kilometara neće uskoro nestati. Prevaranti se prilagođavaju novim tehnologijama u modernim automobilima, a trendovi pokazuju da ni elektrifikacija voznog parka neće riješiti taj problem.