Električna vozila: Istina o dugovječnosti baterije i visokim troškovima zamjene
Vozači koji razmišljaju o kupovini električnog vozila (EV) često su zabrinuti zbog dugovječnosti baterije. Budući da je baterija najskuplja komponenta električnog vozila, njena zamjena ponekad može premašiti vrijednost automobila.
Dakle, šta bi vozači trebali znati o baterijama prije nego što odaberu novo ili polovno električno vozilo?
Koji faktori utiču na vijek trajanja baterije?
Proizvođači električnih vozila obično nude garanciju od 8 godina ili 160.000 kilometara za baterije, šta god nastupi prije. No, to ne znači da je nakon tog razdoblja automobil spreman samo za otpad. S vremenom, kako se baterija troši, domet vožnje električnog vozila jednostavno će postati kraći.
„Životni vijek baterije za električna vozila može biti od 10 do 20 godina, ali na to utiču mnogi faktori. Baterije koje se koriste u zemljama s toplom ili hladnom klimom troše se brže od onih koje se koriste u zemljama s blažom klimom. Kada kupujete polovno električno vozilo uvezeno iz inostranstva, važno je znati odakle dolazi jer će to uticati na stanje baterije“, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile i menadžer komunikacija u kompaniji carVertical.
Iako agresivan stil vožnje ima minimalan uticaj na vijek trajanja baterije, mnogi vozači nisu svjesni kako se pravilno brinuti o bateriji. Proizvođači preporučuju održavanje optimalnog nivoa napunjenosti od 20-80% i izbjegavanje čestog korištenja stanica za brzo punjenje.
Zamjena baterije može koštati više od vrijednosti automobila
Iako električna vozila imaju manje pokretnih dijelova i obično su jeftinija za održavanje od vozila s motorom s unutrašnjim sagorjevanjem, ako se baterija ošteti u saobraćajnoj nesreći i treba je zamijeniti, to može koštati značajnu količinu novca. Zavisno od modela električnog vozila, zamjena nove baterije može koštati oko 15.000 - 35.000 evra.
Kako bi uštedili novac, neki vozači kupuju polovnu bateriju da bi smanjili troškove popravki, no čak i cijene najjeftinijih polovnih baterija nisu niže od nekoliko hiljada evra. Prije kupovine polovne baterije važno je imati što više informacija o nivou istrošenosti, stvarnom kapacitetu i dometu baterije.
Noviji modeli, poput Tesla automobila, automatski prikupljaju ove podatke. Procjena istrošenosti starijih ili rjeđih električnih vozila može biti teža, ali nivo mogućnosti dijagnostike stanja baterije postaju sve popularnije. Prije kupovine automobila možete se dogovoriti i s vlasnikom o tehničkom pregledu. U suprotnom, kupci rizikuju kupovinu baterije u lošem stanju koja ne može pokriti veće udaljenosti.