"Uz odobrenje Vlade Republike Srpske, 'Putevi' su u ovoj godini ušli u realizaciju tri do četiri krupna projekta koja želim spomenuti. Tu spada Bijeljina - Vršani, kompletna rehabilitacija u iznosu od 9,4 miliona. Izvođač, 'Bijeljina put', krenuo je sa radovima prije 30 dana", podsjetio je Dakić.

To se, precizirao je, realizuje po novim tehnologijama i novim standardima, gdje se radi na mnogo veće osovinsko opterećenje.

"Jer svi smo svjedoci koje količine tereta iz Krajine, iz Prijedora, iz tih dijelova, samo prođu. Dovoljno je da pogledamo silne kamione koji voze velike količine uglja za Srbiju, koji idu preko naših graničnih prelaza, odnosno Rače i Pavlovića mosta", naglasio je Dakić. 

Pored toga, izdvojio je i rehabilitaciju pravca Bijeljina - Šepak do granice sa gradom Zvornikom koja kreće u martu, odmah poslije zimske sezone. 

"Tu preuzima dalje 'Zvornik put' i tamo smo već isto u pripremi projekta za rehabilitaciju tog putnog pravca, jer poslije ovog pravca Bijeljna - Brčko, najoptrećeniji putni pravac jeste Bijeljina - Šepak - Zvornik i tu smo isto izabrali izvođača 'Bijeljina put' u iznosu od 6.400.000 KM", pojašnjava Dakić.

Podsjetio je da je Vlada Republike Srpske donijela odluku u martu ove godine o prihvatanju tri, četiri putna pravca da bi se rasteretio grad Bijeljina - Janja preko Modrana za Suvo polje i u pravcu Ugljevika. 

"To je sada regionalni put i imamo još jedan putni pravac koji ide iz pravca Brčkog, a to je preko Srednjeg, Gornjeg Dragaljevca, isto u pravcu Ugljevika. Planiralo se da se ti putevi rasterete, tj, kad pređu u regionalne puteve, da ih održava Republika i republička vlada, a samim tim i da se rasterete ova dva jedina putna praca koja imaju, a to je preko Ljeljenče i preko Suvog polja", ispričao je Dakić.

Kako kaže, radovi na izgradnji auto-puta teku svojim intenzitetom.

"Plan je da se završe u naredne dvije godine. Javno, što ja imam informacija, jeste da se privodi kraju onaj najteži dio, a to je tamponski dio koji zahtijeva da se ogromne količine tampona izvezu i da se stekne ta linija ili ta visina autoputa. Ovo ostalo je sve sada već mnogo lakše, jer količine asfalta su manje", ističe Dakić. 

Ti radovi se, ocjenjuje, izvode dobro. 

"Ja kao direktor 'Puteva' sam u stalnim kontaktima sa predstavnicima Srbije, sa predstavnicima 'Puteva Republike Srbije' i sa predstavnicima Koridora u Srbiji. Republika Srbija ozbiljno planira, u naredne dvije do tri godine, da ulaže u putnu infrastrukturu, da poveže Bijeljinu i da poveže Republiku Srpsku preko rijeke Drine sa novim mostom za koji se kreće sa radovima već sljedeće godine", rekao je Dakić za RTV BN, prenose Desavanjaubijeljini.