Stil života
28.03.2024.
12:42
Budimo realni: Koliko vam je potrebno snage u automobilu? Postoji li neka idealna mjera?
Izvor: B92
0
Podijeli
Koliko vam je potrebno snage u automobilu? Da li ovde važi pravilo "što više, to bolje" ili postoji neka idealna mjera?
Njemački ADAC je pokušao da odgovori na ovo pitanje i naveo da nema opšteg odgovora: sve zavisi od namjene vozila i načina na koji se koristi.
Zato je potrebno definisati individualne potrebe i odgovoriti na nekoliko pitanja.
Da li često putuje sa teškim teretom ili teškom prikolicom? Da li inače putujete u ravničarskim ili planinskim sredinama? Da li više vozite po gradu ili na auto-putu? Koliko je vozilo teško?
Današnja vozila su obično dovoljno dobro motorizovana da ispune standardne zahtjeve, čak i sa osnovnim pogonskim jedinicama. Čak i sa najmanjim motorom u Golfu, 1.0 TSI sa 110 KS, auto dostiže 100 km/h za 10,2 sekunde uprkos težini praznog vozila od znatnih 1.300 kilograma.
Kriva obrtnog momenta motora je ključna za performanse. I nije toliko važno ubrzanje iz mjesta, jer ono samo impresionira vozača pored vas kada brzo startujete na semaforu.
Više konjskih snaga znači veću bezbjednost
Ova preporuka je namijenjena vozilima prosječne upotrebe. Ako se automobil uglavnom vozi po gradu, manja snaga motora može biti dovoljna.
Sedamdesetih godina prošlog vijeka to su mogla da urade samo vozila sa motorima velike zapremine sa šest ili osam cilindara ili mašine sa sufiksom Abarth ili GTI, podsjeća Index.
Golf GTI iz tog perioda, koji je imao masu od samo 810 kilograma, uspjevao je da stigne do 100 km/h samo nešto brže sa istom konjskom snagom, za 9,2 sekunde.
Ali koja ocjena performansi vozila je zaista bitna?
Sam broj konjskih snaga ili kilovata govori malo jer svaki automobil pretvara konjske snage u performanse različito, i u zavisnosti od dizajna motora. Podatak o ubrzanju od 0 do 100 takođe nije toliko relevantan za snagu jer dosta zavisi od mjenjača.
Obrtni moment je ključan
Kriva obrtnog momenta motora je ključna za performanse. I nije toliko važno ubrzanje iz mjesta, jer ono samo impresionira vozača pored vas kada brzo startujete na semaforu.
Snagu treba da imate kada vam je zaista potrebna, na primjer pri preticanju kamiona ili ubrzavanju na ulazu na auto-put – a to je raspon brzina od 60 do 100 km/h.
Zato ADAC standardno testira upravo ovo ubrzanje. Smatra se da je razuman vremenski okvir za ubrzanje od 60 do 100 km/h između 5,5 sekundi i 8 sekundi.
U tom vremenskom okviru, vozilo putuje približno 122 metra (za 5,5 sekundi) do 178 metara (za 8 sekundi).
Na osnovu ovih pretpostavki i rezultata ADAC testa automobila, potrošačima se može dati preporuka za odgovarajući motor. Ovo su približne vrijednosti za prosječnu upotrebu, koje mogu da variraju za oko pet KS.
Koliko bi snage morao imati motor vašeg automobila?
Masa Snaga
1000 kg 59 kW/80 KS
1250 kg 74 kW/100 KS
1500 kg 88 kW/120 KS
1750 kg 103 kW/140 KS
2000 kg 118 kW/160 KS
2250 kg 132 kW/180 KS
2500 kg 147 kW/200 KS
Više konjskih snaga znači veću bezbjednost
Ova preporuka je namijenjena vozilima prosječne upotrebe. Ako se automobil uglavnom vozi po gradu, manja snaga motora može biti dovoljna.
Za duga putovanja po auto-putevima ili za redovnu vožnju sa teškim prikolicama, moćniji motor može imati smisla.
Kao zaključak, možemo reći da je veća snaga uvijek značajno bolja za bezbijednost.
Najbolji primjer je Dacia Spring Electric 45. Kao i drugi slični modeli sa slabijim motorima, manevri preticanja na prometnim magistralnim putevima ili vožnja prilazima auto-putu mogu biti pravi test nerava.
Malo električno vozilo obavlja srednji sprint od 60 do 100 km/h za tačno 14,86 sekundi, a za to mu je potrebno punih 330 metara.
Na primjer, standardni ulaz na autoput je dugačak 250 metara. Dok bi, recimo, Tesla Model S mogao da ubrza 60-100 km/h za samo 1,64 sekunde i 36,4 metra, Dacia Spring mora da vozi čak 300 metara duže da bi postigao isti efekat.