To je opšto pravilo koje se primjenjuje bez obzira na to ima li automobil prednji pogon, zadnji ili pogon na sva četiri točka, objašnjavaju njemački eksperti u automoto časopisu Auto Motor und Sport.

Zadnja osovina ima ključnu ulogu u stabilnosti vozila i ako se starije ili istrošenije gume stave na zadnje točkove, to može uzrokovati proklizavanje pri naglim promjenama smjera. 

Čak ni ugrađeni sistem elektronske stabilnosti (ESP) ne može uvijek spriječiti plesanje zadnjeg kraja automobila ako su ondje ćelave gume.