BOGATAŠI NE ŽALE PARE Evo koji su NAJSKUPLJI automobili uvezeni u BiH u 2016.
U Bosnu i Hercegovinu su u prošloj godini uvezena ukupno 67.834 polovna i nova automobila, u vrednosti od čak 759.199.884,55 KM.
Načelnik Odeljenja za komunikacije Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, Ratko Kovačević pojasnio je da su lani u BiH uvezena 56.873 polovna automobila i novih 10.961, na koje je ukupno potrošeno 162.304.233,91 KM dadžbina.
Iako je broj novih uvezenih vozila znatno manji od „polovnjaka“, neki od njih pojedinačno vrede i više stotina hiljada maraka.
Prosečna neto plata u BiH iznosi svega 830 KM, a autoputevi se tek grade i to kreditnim sredstvima, ali te muke ne brinu vlasnika najskupljeg automobila uvezenog u BiH u prošloj godini. Za "mercedes" tip GLE 63 S/AMG platio je 235.188 KM.
Na drugom mestu najskupljih automobila koji je u 2016. godini uvezen u BiH je ponovo "mercedes" tip S 500 4 Matic, od 235.072,65 KM i svega je nekoliko maraka jeftiniji od „prvoplasiranog“.
Putevima BiH od lani "krstari" i luksuzni "BMW 750 Li x drive limousine" koji je plaćen 216.842,21 KM, zatim nešto "jeftiniji" "mercedes benz T:221 S65 AMG" od 215.441,30 KM, ali i turbo "kit teon cup racer 2016-Seat 5F" od 207.183,59 KM.
Bogataši u BiH ne žale novce za nemačke luksuzne automobile, pa je na sedmom mestu najskupljih automobila uvezenih u BiH u 2016. ponovo "mercedes benz" AMG GT S, tip 197 od 207.159,18 KM, zatim i "Lexus LX 570" od 201.461,44 KM i još jedan "mercedes" tip 221 koji je plaćen 200.712,28 KM.
Na devetom mestu je "landž rover" od 195.252,41 KM, a "marcedes" S4004 “matik kupe” od 193.221,98 KM zatvara listu od 10 najskupljih automobila čiji su vlasnici u prošloj godini postali neki od dobrostojećih državljana BiH.
Za razliku od onih koji imaju i spremni su da plate dosta novca za novo luksuzno vozilo, vlasnici polovnih automobila su dobili određene pogodnosti prilikom uvoza.
Na uvoz polovnih putničkih motornih vozila iz EU od početka 2013. godine ne plaća se carina, već samo PDV u iznosu od 17 odsto, ukoliko uvoznik dokaže da se radi o vozilu koje ima poreklo iz neke od zemalja članica EU.
- Poreklo se dokazuje izjavom na fakturi ili obrascem EUR 1. U skladu sa trgovinskim delom Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju BiH sa EU carina se na polovne automobile poreklom iz EU postepeno ukidala u periodu od 2008. do 2013. godine, dok je za nova vozila poreklom iz EU carina ukinuta već na početku 2009. godine - podseća za Fenu načelnik Odeljenja za komunikacije UIO BiH, Ratko Kovačević.