– Kružnih tokova je sve više, a nije dovoljno urađeno na edukaciji ljudi kako pravilno da voze u njima. Nikome nije dovoljno jasno kako se ulazi i ko ima prednost, a ko nema – rekao je direktor agencije Milija Radović.

Radović je naveo i primjer Slovenije, gdje su nadležni oko tri mjeseca prije izgradnje kružnih tokova radili na edukaciji ljudi, kako bi izbjegli konfuziju među vozačima.
– Oni su napravili kampanju i u svim medijima pričali o pravilima vožnje u kružnom toku, da bi na taj način pripremili učesnike u saobraćaju na novitete – objasnio je on.

S obzirom da je Banjaluka samo u ovaj godini dobila nekoliko kružnih tokova, jedan je u izgradnji,  a još dva u planu, građani koji nisu navikli na ove raskrsnice često prave greške.