Portparolka Ministarstva unutrašnjih poslova RS Mirna Miljanović, navodeći inicijale, potvrdila je ovu informaciju za “Glas Srpske”.

 

- Obavještavamo vas da je S. Ć. iz Banjaluke u 2019. godini svojim putničkim motornim vozilom učestvovao u dvije, a u prošloj godini u šest saobraćajnih nezgoda u svojstvu oštećenog, dok je isto lice u ovoj godini učestvovalo u jednoj saobraćajnoj nezgodi takođe u svojstvu oštećenog - navela je Miljanovićeva u odgovoru na naša pitanja.

 

Pored toga, podaci osiguravajućih kuća iz ranijih godina pokazuju da je Ćerketa pravi rekorder po broju saobraćajki u kojima je imao status oštećenog. Iako su osiguravajuće kuće odbile da nam daju zvanične podatke o broju odštetnih zahtjeva i visini odštete koju je Ćerketa od njih naplatio, saznajemo da je riječ o nekoliko desetina saobraćajki i nekoliko desetina hiljada maraka odštete.

 

Prema našim saznanjima, on je od 2001. do 2019. godine samo u “Dunav osiguranju” kao oštećenik prijavio je 12 šteta, a u “Aura osiguranju” od 2011. do kraja 2020. godine šest šteta i na ime toga mu je iz ove dvije osiguravajuće kuće isplaćeno više od 40.000 KM. U “Drina osiguranju” za saobraćajku iz 2015. godine isplaćeno mu je oko 1.200 KM, a u “Atos osiguranju” koje je u međuvremeno preuzelo “Grave osiguranje” imao je dvije štete tokom 2018. godine i isplaćeno mu je oko 5.500 KM. U “Brčko-gas osiguranju” preko advokata je na ime jednog odštetnog zahtjeva naplatio oko 3.500 KM. Većinu saobraćajki Ćerketa je u posljednjih nekoliko godina imao automobilom “pežo 508”.

 

Direktori nekoliko osiguravajućih kuća kažu za naš list da je, najblaže rečeno, čudno da jedno lice učestvuje u toliko saobraćajnih nesreća i to stalno u svojstvu oštećenog.

 

- Ogroman broj ljudi vozi po nekoliko decenija i nikada nema saobraćajku, a taj čovjek je prošle godine imao šest. To je samo po sebi sumnjivo, a pogotovo je čudno da ni u jednoj nezgodi nije kriv, ali tako kažu policijski zapisnici i mi smo obavezni da plaćamo odštetu - objašnjavaju naši sagovornici.

S druge strane, Ćerketa odbacuje tvrdnje da je bilo šta počinio nezakonito i kaže da on dnevno kao taksista na točkovima pređe 200 kilometara. Na pitanje zar nije čudno da učestvuje u toliko velikom broju saobraćajki, on kaže da ne vidi ništa sporno.

 

- Moja supruga je od jutros prevezla 1,7 kilometara, a ja već 170 kilometara. S obzirom na to na kakve situacije svakodnevno nailazim, mogao bih dnevno imati po šest saobraćajki, ali nemam samo zahvaljujući tome što sam pribran i dobar vozač - kaže Ćerketa.

 

On dodaje da ko god smatra da je uradio nešto nezakonito može slobodno da se obrati policiji i nadležnim organima.

 

- Ja u autu imam profesionalnu kameru koja mi služi kao dokaz da nisam odgovoran za saobraćajke u kojima sam učestvovao. Pored toga, kafanske priče da od osiguranja naplaćujem nove, a ugrađujem polovne rezerve dijelove, pa da tako nešto zarađujem nisu tačne, jer vozim “pežo 508” za koji je gotovo nemoguće naći polovne dijelove - kaže Ćerketa, ističući da svi znaju da osiguravajuće kuće sve čine samo da ne isplate odštetu.

 

 

Naši sagovornici iz osiguravajućih kuća kažu da se naplata osiguranja u Sarajevu pretvorila u organizovani biznis, jer ima na desetine vozača koji redovno učestvuju u saobraćajkama kao oštećena strana.

 

- Naše kolege sumnjaju da su se kriminalci u Sarajevu sa krađe automobila preorijentisali na naplatu osiguranja. Učesnici nezgoda koji su krivi za njih tvrde da je do nezgoda dolazilo tako što im vozač blicne i pušta da prođu tamo gdje on ima prednost, a onda kada krenu, krene i on i tako dođe do udesa u kojem oni budu krivi. Problem je što je to nemoguće dokazati i osiguranja su dužna da namire štetu - kažu naši sagovornici.